{"id":2,"date":"2021-12-08T19:37:26","date_gmt":"2021-12-08T18:37:26","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.urz.uni-halle.de\/seemannsfrass\/?page_id=2"},"modified":"2022-02-09T21:34:27","modified_gmt":"2022-02-09T20:34:27","slug":"beispiel-seite","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blogs.urz.uni-halle.de\/seemannsfrass\/beispiel-seite\/","title":{"rendered":"Station 1"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p><strong>Lagerungsprobleme<\/strong><\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<p>Heute haben wir frische Lebensmittel jederzeit verf\u00fcgbar. Das sah vor hundert Jahren noch anders aus, vor allem, wenn man von Wasser umgeben war und der K\u00fchlschrank noch nicht erfunden wurde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap has-text-align-left has-background has-small-font-size\" style=\"background-color:#eaeaea\"><strong>\u00bb<\/strong><em><span class=\"has-inline-color has-black-color\">So bleiben f\u00fcr sie als Kapit\u00e4n eines Seglers nur drei M\u00f6glichkeiten sich zu proviantieren. Sie m\u00fcssen Lebensmittel einkaufen, die von Natur aus haltbar sind, durch Feuchtigkeitsentzug haltbar gemacht oder durch Zugabe von Salz vor dem Verderben weitgehend gesch\u00fctzt sind.&nbsp;<\/span><\/em><em><span class=\"has-inline-color has-black-color\"><br>M\u00f6glicherweise k\u00f6nnen Sie mit den beiden Konservierungsmethoden \u00bbeinsalzen\u00ab und \u00bbFeuchtigkeitsentzug\u00ab auch das Problem des Ungeziefers zum Teil in den Griff bekommen. Wo nicht, m\u00fcssen Sie darauf achten, dass diese Waren dicht verpackt sind, zum Beispiel in F\u00e4ssern. Den Vitaminmangel k\u00f6nnen Sie allerdings nur dadurch vermeiden, indem Sie m\u00f6glichst lange frisches Gem\u00fcse verabreichen. Und wenn das verbraucht oder verfault ist \u2014 dann kann nur eine schnelle Reise und der Herr im Himmel helfen.<\/span><\/em><em><span class=\"has-inline-color has-black-color\"><br>Angesichts dieser Probleme werden Sie vielleicht einen Stufenplan entwickeln. Zun\u00e4chst verpflegen Sie Ihre Leute mit Frischfleisch und Frischfisch, Wei\u00dfkohl, Karotten, Steckr\u00fcben, Kartoffeln, Zwiebeln, frischem Brot und guter Butter. Aber bald sind diese Herrlichkeiten nicht mehr genie\u00dfbar. Fisch und Fleisch werden nach einer Woche bereits unangenehm riechen, das Brot ist nach zwei Wochen entweder schimmlig oder steinhart, die Kartoffeln werden in den Tropen nach drei Wochen treiben und bl\u00fchen, ebenso das Gem\u00fcse, die letzten Zwiebeln werden Sie nach ein bis zwei Monaten ungenie\u00dfbar finden und \u00fcber Bord werfen. Ebenfalls nach einem Monat wird ein Geruch von ranziger Butter durch Kaj\u00fcte und Logis ziehen. Danach setzen Sie <\/span><\/em><span class=\"has-inline-color has-black-color\"><em>Ihren Leuten ein Essen vor, das die Seeleute auf Segelschiffen mehrere 100 Jahre lang \u00fcber Tage, Wochen und Monate essen mussten: Salzfleisch, Stockfisch, Erbsen, Bohnen, Linsen, Graupen, Mehlspeisen, Schiffszwieback, \u2026<strong>\u00ab<\/strong><br><br>(aus: Rath, J\u00fcrgen: Schiffszwieback, P\u00f6kelfleisch und Koje: Seemannsleben an Bord. Koehler in Maximilian Verlag GmbH &amp; Co. KG; 2004)<\/em><\/span><\/p>\n\n\n\n<p>Selbst wenn man \u00fcber gen\u00fcgend Geld und \u00fcber ausreichende Quellen zum Bezug von Lebensmittel f\u00fcr eine Schiffreise verf\u00fcgte, gab es doch mehrere Bedingungen, die Auswahl der Lebensmittel einschr\u00e4nkten.\u00a0<br><br>Da die Menge an Proviant neben der eigentlichen Ladung (Handelswaren) einen gro\u00dfen Teil des Gewichtes des Schiffes ausmachte, mussten diese m\u00f6glichst tief im Schiff gelagert werden. \u00dcbliche Beh\u00e4ltnisse waren F\u00e4sser, S\u00e4cke, K\u00f6rbe und Holzkisten \u2013 Glasflaschen waren nur wenigen Fl\u00fcssigkeiten vorbehalten.\u00a0<br><br>Neben der Fracht befanden sich im \u201eBauch\u201c jedes Schiffes \u00fcber dem Kiel auch gro\u00dfe Mengen Steine und Sand. War ein Schiffe entladen und trat eine Reise ohne Fracht an, wurden sogar weitere Steine als \u201eBallast\u201c geladen.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\" \/>\n\n\n\n<h4>Arbeitsauftr\u00e4ge<\/h4>\n\n\n\n<ol><li>Nenne begrenzende Faktoren der Lebensmittelversorgung auf See. <\/li><li>Begr\u00fcnde, warum schwere Lasten m\u00f6glichst tief im Schiff gelagert werden mussten. Stelle eine Vermutung an, weshalb Sand und Steine mitgef\u00fchrt wurden. Erkl\u00e4re, warum heutzutage Containerschiffe ihre Fracht trotzdem auf dem Deck stapeln k\u00f6nnen. <\/li><\/ol>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lagerungsprobleme Heute haben wir frische Lebensmittel jederzeit verf\u00fcgbar. Das sah vor hundert Jahren noch anders aus, vor allem, wenn man von Wasser umgeben war und der K\u00fchlschrank noch nicht erfunden wurde. \u00bbSo bleiben f\u00fcr sie als Kapit\u00e4n eines Seglers nur drei M\u00f6glichkeiten sich zu proviantieren. 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